工作原理與結(jié)構(gòu)特征

　　1、結(jié)構(gòu)特征

　　制動(dòng)器主要由底座 、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、彈簧、杠桿、推動(dòng)器等部分組成。推動(dòng)器主要由兩部分組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)達(dá)軸組成。

　　2、工作原理

　　當(dāng)推動(dòng)器通電時(shí) ， 電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，使固定在活塞的推桿迅速上升，推動(dòng)連接杠桿壓縮主彈簧使制動(dòng)瓦張開，機(jī)構(gòu)得以運(yùn)動(dòng)。推動(dòng)器斷電時(shí)，主彈簧的力將制動(dòng)瓦壓緊于機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪上使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)。

　　電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦退距的調(diào)整，由于電力液壓制動(dòng)器具有自動(dòng)調(diào)整間隙的性能，所以，隨著剎車瓦的磨損，左制動(dòng)瓦與制動(dòng)瓦之間的間隙能始終保持不變，但右邊制動(dòng)閘瓦與左邊制動(dòng)閘瓦的間隙則隨著剎車片的磨損而逐漸增大。需要根據(jù)情況，隨時(shí)及時(shí)調(diào)整，以使兩邊的制動(dòng)閘瓦退距基本保持均勻。

　　電力液壓推動(dòng)器的行程調(diào)整在能夠保證，電力液壓制動(dòng)器閘瓦***少退距的情況下，電力液壓推動(dòng)器的工作行程愈小愈理想。因此，需要調(diào)整電力液壓推動(dòng)器的高度。電力液壓推動(dòng)器由兩部分組成，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。電力液壓推動(dòng)器常與制動(dòng)架配合使用，廣泛用于各類傳動(dòng)裝置的制動(dòng)。其可以連續(xù)工作S1和繼續(xù)工作S3，基本環(huán)境溫度達(dá)到+50℃。

　　電力液壓推動(dòng)器的表中額定電流系指在額定運(yùn)行時(shí)的線端電流，但如果電源為非額定定值時(shí)，勢必引起額定電流的相應(yīng)變化。環(huán)境溫度：-20℃～+50℃，液壓油：DB-25(SY1351-77)低于-20℃時(shí)，用YH-10液壓油，可不裝加熱器，用DB-25液壓器，必須裝加熱器。行程時(shí)間是在20℃環(huán)境溫度時(shí)測定的。

　　當(dāng)電力液壓制動(dòng)器通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)股動(dòng)傳達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)發(fā)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁敏捷上升。經(jīng)過杠桿機(jī)械緊縮負(fù)荷繃簧(推動(dòng)器或制動(dòng)器帶有負(fù)荷繃簧者)，發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)